干混砂漿運(yùn)輸車是干混砂漿物料存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，其主要功能是將干混砂漿從干混砂漿站運(yùn)送到施工工地的移動式干混砂漿筒倉，實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和清潔化。之前市場上干混砂漿運(yùn)輸仍是散裝單車的天下，隨著2016年9月21日道路治超新政策施行，半掛車的運(yùn)營優(yōu)勢充分顯現(xiàn)出來，干混砂漿運(yùn)輸車便是給予散裝運(yùn)輸研制而成的。凌宇汽車作為全國的罐車生產(chǎn)基地，散裝單車和粉罐半掛車的年產(chǎn)銷量較好，尤其是干混砂漿車憑借著高性能、高性價比的特性始終占據(jù)著粉罐車行業(yè)的重要一席。
干混砂漿運(yùn)輸車的是采用液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)，其罐體由筒體、橢圓封頭、球形封頭、氣室封頭、圓臺體等部件組成。舉升式在氣室封頭處設(shè)計(jì)圓形流態(tài)化裝置，該裝置主要用于混合固體二相流。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。副車架主要起到緩沖作用，可以改善底盤的承載情況，避免底盤車架集中受力。卸料時通過利用液壓升缸將罐體舉起，物料向其滑動，氣浮式卸料原理只存在錐體局部范圍，壓縮空氣在缷料口座均勻分布并形成氣墊，浮化后的物料經(jīng)管道便可平穩(wěn)、快速、均勻缷料，從而減少了物料之間的摩擦，避免長時間攪拌產(chǎn)生離析?？諌簷C(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部的小氣室，并通過尾部物料排出，不會影響物料結(jié)構(gòu)，還形成了二次混料。
干混砂漿運(yùn)輸車的特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)先進(jìn)：多孔“一”字新型流化床結(jié)構(gòu)，比“漏斗狀”結(jié)構(gòu)卸料速度更快，卸料時間更短，整車性能更穩(wěn)定；
環(huán)保專利：公司率先申請了車載除塵器的專利技術(shù)，干混砂漿車可選裝，安裝便捷，操作簡單，滿足環(huán)保要求；
進(jìn)氣管路：模塊化管路設(shè)計(jì)，可靠性高，維修方便，進(jìn)氣效率高，能量損失小，前后雙二次助吹結(jié)構(gòu)，卸料進(jìn)度更快，防止堵管；
出灰管路：5寸大通徑出灰管，定制版加厚耐磨無縫管，出料快，使用壽命長，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)升級，夾角小，出灰阻力小，管路磨損少。
干混砂漿運(yùn)輸車操作方法:
1、在裝料前需打開干混砂漿車的卸壓閥，管內(nèi)剩余壓縮空氣全部排出，方能打開進(jìn)料口蓋，將盛料設(shè)備的出料管放入管內(nèi)，盡可能減小裝料時物料的落差，降低離析度。
2、裝滿后將蓋蓋上壓緊，并關(guān)閉卸壓閥和卸料蝶閥即可。
3、運(yùn)輸途中應(yīng)避免車輛振動，減少物料運(yùn)輸離析。
4、卸料時干混砂漿運(yùn)輸車應(yīng)停在平整的地方，掛上油泵取力器后撥動支腿油缸控制手柄使支腿油缸著地。
5、支腿油缸支撐好后，在撥動舉升油缸控制手柄，當(dāng)罐體舉升到48度左右，方可停止。
6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，需脫開油泵取力器，嚙合空壓機(jī)取力器，打開遠(yuǎn)程油門，空壓機(jī)罐內(nèi)充氣，保持空壓機(jī)轉(zhuǎn)速在800-1000轉(zhuǎn)/分，當(dāng)壓力提升到0.15mpa時，再打開二次風(fēng)球閥、疏通卸料管道。壓力到達(dá)0.2mpa時，則繼續(xù)輸送物料。壓力值超過0.2mpa，則打開安全閥排氣，則適當(dāng)開啟二次風(fēng)氣閥，直接向管道輸入部分壓縮空氣，稀釋管道中物料，便于輸送。
干混砂漿運(yùn)輸車操作注意事項(xiàng):
1、禁止快速啟動或停止空壓機(jī)和改變空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
2、運(yùn)輸途中禁止超車、超壓運(yùn)行會損壞空壓機(jī)，當(dāng)工作壓力達(dá)到02.MPa時，請?jiān)趥}內(nèi)有起亞時再打開倉蓋。
3、使用前需檢查油標(biāo)表，不得低于油標(biāo)下限。
4、定時保養(yǎng)檢查，需檢查油泵是否供油，若沒有停止工作，進(jìn)行維修檢查。
5、定期清潔濾油網(wǎng)，建議每季度檢查清潔一次。
6、使用完成后及時清理罐體內(nèi)殘留貨品，避免堆積，造成卸料口及卸料管堵塞。
7、禁止混合使用潤滑油，避免潤滑油變質(zhì)損壞內(nèi)部零件。
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