干混砂漿運輸車是干混砂漿物料存儲、轉(zhuǎn)運物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，其主要功能是將干混砂漿從干混砂漿站運送到施工工地的移動式干混砂漿筒倉，實現(xiàn)物料運輸?shù)臋C(jī)械化和清潔化。之前市場上干混砂漿運輸仍是散裝單車的天下，隨著2016年9月21日道路治超新政策施行，半掛車的運營優(yōu)勢充分顯現(xiàn)出來，干混砂漿運輸車便是給予散裝運輸研制而成的。凌宇汽車作為全國的罐車生產(chǎn)基地，散裝單車和粉罐半掛車的年產(chǎn)銷量較好，尤其是干混砂漿車憑借著高性能、高性價比的特性始終占據(jù)著粉罐車行業(yè)的重要一席。
干混砂漿運輸車的是采用液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)，其罐體由筒體、橢圓封頭、球形封頭、氣室封頭、圓臺體等部件組成。舉升式在氣室封頭處設(shè)計圓形流態(tài)化裝置，該裝置主要用于混合固體二相流。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。副車架主要起到緩沖作用，可以改善底盤的承載情況，避免底盤車架集中受力。卸料時通過利用液壓升缸將罐體舉起，物料向其滑動，氣浮式卸料原理只存在錐體局部范圍，壓縮空氣在缷料口座均勻分布并形成氣墊，浮化后的物料經(jīng)管道便可平穩(wěn)、快速、均勻缷料，從而減少了物料之間的摩擦，避免長時間攪拌產(chǎn)生離析?？諌簷C(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部的小氣室，并通過尾部物料排出，不會影響物料結(jié)構(gòu)，還形成了二次混料。
干混砂漿運輸車的特點：
設(shè)計先進(jìn)：多孔“一”字新型流化床結(jié)構(gòu)，比“漏斗狀”結(jié)構(gòu)卸料速度更快，卸料時間更短，整車性能更穩(wěn)定；
環(huán)保專利：公司率先申請了車載除塵器的專利技術(shù)，干混砂漿車可選裝，安裝便捷，操作簡單，滿足環(huán)保要求；
進(jìn)氣管路：模塊化管路設(shè)計，可靠性高，維修方便，進(jìn)氣效率高，能量損失小，前后雙二次助吹結(jié)構(gòu)，卸料進(jìn)度更快，防止堵管；
出灰管路：5寸大通徑出灰管，定制版加厚耐磨無縫管，出料快，使用壽命長，結(jié)構(gòu)設(shè)計升級，夾角小，出灰阻力小，管路磨損少。
干混砂漿運輸車操作方法:
1、在裝料前需打開干混砂漿車的卸壓閥，管內(nèi)剩余壓縮空氣全部排出，方能打開進(jìn)料口蓋，將盛料設(shè)備的出料管放入管內(nèi)，盡可能減小裝料時物料的落差，降低離析度。
2、裝滿后將蓋蓋上壓緊，并關(guān)閉卸壓閥和卸料蝶閥即可。
3、運輸途中應(yīng)避免車輛振動，減少物料運輸離析。
4、卸料時干混砂漿運輸車應(yīng)停在平整的地方，掛上油泵取力器后撥動支腿油缸控制手柄使支腿油缸著地。
5、支腿油缸支撐好后，在撥動舉升油缸控制手柄，當(dāng)罐體舉升到48度左右，方可停止。
6、空壓機(jī)運轉(zhuǎn)前，需脫開油泵取力器，嚙合空壓機(jī)取力器，打開遠(yuǎn)程油門，空壓機(jī)罐內(nèi)充氣，保持空壓機(jī)轉(zhuǎn)速在800-1000轉(zhuǎn)/分，當(dāng)壓力提升到0.15mpa時，再打開二次風(fēng)球閥、疏通卸料管道。壓力到達(dá)0.2mpa時，則繼續(xù)輸送物料。壓力值超過0.2mpa，則打開安全閥排氣，則適當(dāng)開啟二次風(fēng)氣閥，直接向管道輸入部分壓縮空氣，稀釋管道中物料，便于輸送。
干混砂漿運輸車操作注意事項:
1、禁止快速啟動或停止空壓機(jī)和改變空壓機(jī)運轉(zhuǎn)方向。
2、運輸途中禁止超車、超壓運行會損壞空壓機(jī)，當(dāng)工作壓力達(dá)到02.MPa時，請在倉內(nèi)有起亞時再打開倉蓋。
3、使用前需檢查油標(biāo)表，不得低于油標(biāo)下限。
4、定時保養(yǎng)檢查，需檢查油泵是否供油，若沒有停止工作，進(jìn)行維修檢查。
5、定期清潔濾油網(wǎng)，建議每季度檢查清潔一次。
6、使用完成后及時清理罐體內(nèi)殘留貨品，避免堆積，造成卸料口及卸料管堵塞。
7、禁止混合使用潤滑油，避免潤滑油變質(zhì)損壞內(nèi)部零件。
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